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  空氣一旦爆表,三環內的機動車,尾號就要“單雙號限行”。
  吳然很好奇,“空氣爆表時,空氣質量指數(AQI)要破500,這個機率有好大?”換句話說,一年會有多少天單雙號限行?
  “今年1月1日起,成都採用空氣質量指數(AQI)評價空氣質量,截至目前,只在3月份出現過爆表情況,AQI突破500,共有3天”,“成都面對面”政風行風熱線上的內容顯示,“3月份出現爆表還是特殊情況,當時成都受北方沙塵暴影響,造成輸入型污染,影響了空氣質量。”
  根據預案規定,重污染天氣預警由輕到重,分為三級預警、二級預警和一級預警3個等級,分別用黃色、橙色和紅色予以標示。“未來連續72小時,AQI在201~300範圍或AQI在201~300和300~500交替出現,發佈黃色預警;未來連續72小時AQI在301~500範圍,發佈橙色預警;未來24小時AQI大於500,發佈紅色預警”,上述負責人說。
  據瞭解,2013年1至11月,成都市中心城區半年AQI指數優良率為39.1 % ,其中優13天,良118天,輕度污染110天,中度污染42天,重度污染39天,嚴重污染12天。“成都出現的空氣污染,大部分還是以輕度、中度為主,重度、嚴重相對較少,比如12月,全國104個城市空氣重污染,不少城市都爆表了,AQI突破了500大關,但成都1次都沒有。”沒車咋行
  限行後公交班次會增加
  三環路以內,機動車一旦實行“單雙號限行”,公共交通會不會爆棚?
  上述負責人說,他們已有類似考量和對策研究。“AQI大於500時,三環內的機動車實行‘單雙號限行’,會導致公共交通出行率提高。我們和交委部門討論過這個問題,到時也會制定相應對策。”
  在公共交通出行率提高的情況下,公交車、地鐵等公共交通,將會相應增加班次。“比如說地鐵,假定是每8分鐘1個班次,在出行高峰、人流量密集的時候,將調增為每5分鐘甚至更頻密的班次。”同時,在交通壓力較大的站點,也會採取加開車輛等舉措,“儘量減小對市民出行的影響。”相關影響限號期間93家企業停產50%
  空氣爆表時,可不止“單雙號限行”那麼簡單。
  為空氣污染貢獻最大的工業企業,相關舉措也很嚴,“根據預案要求,紅色預警時,93家涉氣企業,即水泥、化工等重點企業,將實施臨時減產限排措施,減產不得低於50%。”上述負責人介紹。
  “在企業限產上,我們預案的規定比北京還嚴格,空氣嚴重污染時,北京預案限產最高限是30%,我們達到了50%,在全國都算是最嚴”,他說道,“之所以更嚴格,是因為成都的污染氣象條件不利,只有把污染物壓到最低。”
  預案中,中小學、幼兒園停課”,也是不少市民關心的問題。“哪些停課?怎麼停課?到時教委都會有相應的細則。大成都有20個區(市)縣,空氣污染有所不同,比如中心城區污染時,邛崍、蒲江等地方,可能空氣污染情況沒那麼糟,全停課沒有必要,預案中的應急舉措,對應部門都會出台相應細則。
  華西都市報記者張路延見習記者謝燃岸張鹿攝影譚曦  (原標題:限行頻率多大?一年恐有幾天)
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